三相異步電機試驗按照目的來分的大體分為出廠試驗和型式試驗，出廠試驗相對來說試驗項目較少，比較簡單，型式試驗則復雜很多。

　　出廠試驗一般包括：絕緣電阻測試、直流電阻測試、空載試驗、堵轉(zhuǎn)試驗、耐壓試驗;

　　型式試驗項目除了所有的出廠試驗項目外，還有：溫升試驗、負載試驗、雜散損耗試驗、振動試驗、噪聲試驗;其它試驗項目，如超速試驗、過電壓試驗、過電流試驗等可以根據(jù)用戶的需要另行確定。

一異步電機試驗項目之空載試驗

　　電機空載試驗是指工作空間內(nèi)不給予載荷時進行的運行試驗。電機空載損耗是電機效率的重要性能參數(shù)，一方面表示電機在運行過程中的效率，另一方面表明電機在設(shè)計制造的性能是否滿足要求。

　　空載試驗的目的是：

　　1、檢查電機的運轉(zhuǎn)的靈活情況，有無異常噪聲和較強的振動。

　　2、檢查三相空載電流的平衡度。

　　3、求取電機的空載特性，即得出空載電流與空載電壓的關(guān)系曲線。

二異步電機試驗項目之堵轉(zhuǎn)試驗

　　堵轉(zhuǎn)試驗是指用工具使電動機堵住轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)而進行的電機試驗。試驗數(shù)據(jù)能為改進設(shè)計和工藝提供有關(guān)實測數(shù)據(jù)，為故障電機查找原因和確定修理內(nèi)容提供幫助。

　　堵轉(zhuǎn)試驗是為了測取額定電壓時的堵轉(zhuǎn)電流IK和堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩值TK以及堵轉(zhuǎn)損耗PK，同時測取堵轉(zhuǎn)電流，堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，堵轉(zhuǎn)輸入功率與輸入電壓的關(guān)系曲線，即為堵轉(zhuǎn)特性曲線，通過對堵轉(zhuǎn)電流大小和三相平衡情況的分析，能反應(yīng)出電機定，轉(zhuǎn)子繞組及定，轉(zhuǎn)子所組成磁路的合理性和一些質(zhì)量問題。

三異步電機試驗項目之負載試驗

　　負載試驗的方法很多，進行負載試驗時，被試電機應(yīng)在接近熱狀態(tài)下，并且在額定電壓和額定頻率下測量不同的負載點，試驗過程盡可能快的完成。

　　三相異步電動機負載試驗的目的是確定電機的效率、功率因數(shù)、轉(zhuǎn)速、定子電流、輸入功率等與輸出功率的關(guān)系。測取電機的工作特性曲線，并考核效率和功率因數(shù)是否合格，取得分析電機運行性能的必要的數(shù)據(jù)資料。

四異步電機試驗項目之溫升試驗

　　溫升試驗又稱熱試驗，溫升試驗由兩種方法：直接法和間接法。直接法溫升試驗應(yīng)在額定頻率、額定電壓和額定負載或銘牌電流下進行。間接法主要包括降低電壓負載法、降低電流負載法、定子疊頻法等。

　　溫升試驗的目的是為了確定額定負載條件下運行時定子繞組的工作溫度和電機某些部分溫度高于冷卻介質(zhì)溫度的溫升。電機溫升的高低，決定著電機絕緣的使用壽命，所以溫升試驗對電機的質(zhì)量具有非常重要的作用。

五異步電機試驗項目之超速試驗

　　將電動機轉(zhuǎn)速提高到1.2倍最高轉(zhuǎn)速或各類型電動機標準中規(guī)定的轉(zhuǎn)速，歷時2分鐘;

　　超速試驗的目的就是短時間內(nèi)提高電機轉(zhuǎn)速，檢查電機的機械強度，預(yù)防出現(xiàn)有害變形。

六異步電機試驗項目之耐壓試驗

　　耐壓試驗時，將電壓施于繞組和機殼之間，其他不參與試驗的繞組均應(yīng)和鐵芯及機殼作電氣連接。

　　耐壓試驗的目的是為了考核電動機繞組相與相、相與機殼之間的絕緣是否受損，是否能承受一定的電壓而不擊穿。通過耐電壓試驗可確切地發(fā)現(xiàn)絕緣局部或整體所存在的缺陷。

七異步電機試驗項目之絕緣電阻測試

　　絕緣電阻測試就是測量電動機繞組對機殼和繞組相互間的絕緣電阻。 各相繞組的始末端均引出機殼外，應(yīng)斷開各相之間的連接線，分別測量每相繞組之間的絕緣電阻，即繞組對地的絕緣電阻;然后測量各相繞組之間的絕緣電阻，即相間絕緣電阻。如果繞組只有始端或末端引出殼外，則應(yīng)測量所有繞組對機殼的絕緣電阻。

八異步電機試驗項目之直流電阻測試

　　直流電阻測試是指直接測量電機三相繞組阻值，通過直流電阻的測試檢查是否有匝間短路(匝間絕緣不良)的故障。

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